机服务。这个海航初创期的故事在经理很多人口口相传后，这个万亿级集团公司多了很多的传奇色彩。

只是没想到，这个传说竟然真有此事！

“看来是我没有看穿呀，其实很多事情真的让人觉得很神奇。”陈枫慢慢地回过味来了，江奕家里投资这么大，又是仅次于海南的第二大股东，孙丽娟成天在海南看着呢，这种故事哪儿能藏得住？

陈枫想通了以后，聊起了自己募集资金的题外话：“有了孙经理投资的飞机后，为了给公司筹集流动资金，我们就印刷了一些股票去卖，当时我们就拿着一张纸，满大街甩卖，没想到就募集到了1个多亿。现在想起来都很不可思议。”

九十年代华国金融业的宽松，恐怕只有美利坚的自由金融时期才能匹敌，尤其是股票融资方面。一个喜欢登山的房地产公司负责人也曾经当街甩卖过公司的股票，这些“疑似骗子”成就了很多企业的“第一桶金”。

“恭喜陈董，现在终于不再是皮包公司了，成了一个有自己飞机和航线的正规航空公司！”江奕知道海航起步有多么不易，也能够理解陈枫对于过去的“难以回首”。

说是偶遇，可是一旦看到餐桌的大小就知道这个偶遇有多“偶然”。两个中年男人竟然占了一个8人包厢，怎么都让人觉得好玩。

“呵呵，这个···”看着孙丽娟若有所思的样子，张主任的口才再厉害也说不圆了，只好招呼一下孙丽娟一家坐下。然后在一阵推让之后才把孙丽娟安排在了主座。

“你们坐，我得离这两个姐弟近一点儿，要不然他们肯定会造反的。”江奕挑了一个偏点的位置坐下，这才解决了让座不止的尴尬。

刚刚喝了一轮酒，陈董就沉不住气了：“孙经理，去年是我们真正开始经营的第一年，没想到就已经扭亏为盈了。航空业绝对是一个利润很高的行业。”

孙丽娟没怎么吭声，她对这个行业太陌生了，以前进场都是稀里糊涂地。机票贵是贵了点儿，可是大飞机也很贵嘛。

“陈董，不知道一架飞机一年能赚多少钱？”江奕心里一直想不通，为什么九十年代大部分东西都比二三十年后便宜得多，可是飞机票却贵得多。

真要认真算起来，肯定是一个暴利行业。

“现在还没有经历一个完整年度，旺季和淡季差得又比较多，还真是不好说，不过我们第一次飞燕京时倒是算过。”陈董被江奕的一个问题带到了去年，也许是那时太激情澎湃，也许是当时太困难，他似乎记得里面的每个细节。

“飞机从海南到燕京一张票1000块，可以装150人，来回就是30万，一天从燕京返回，再飞个粤都，去掉成本一天就挣45万。这是比较好的时候，要是淡季可能就要打个折扣了。”

“看来是不缺钱了，怪不得陈董能有空到燕京度假呢。”

“哎呀，可不是这么说地。”陈枫这一激动，家乡话的味道就出来了：“我们现在可缺钱了，比刚开始还要缺钱呢。”

受到江奕的刺激，陈董这时候也不再玩什么“偶遇”的小花招了：“这次到燕京就是想见见孙经理，明年实在是太关键了，没有资金的话，怕是连春节都不好过。”

原来，陈董赚钱是快，可是他的眼光更快。刚刚开始盈利，他就把飞机拿到银行抵押贷款，把杠杆用得很满。

结果刚刚接手四架波音737，就迎来了史上最严“宏观经济调控”，“空手套飞机”直接从经典商业案例面临资金链断裂。真要那样的话，恐怕这个案例就要成为负面典型了。

“你们赚钱这么厉害，怎么也拿不到贷款？省里没出面给你们支持吗？”孙丽娟害怕江奕不了解情况会吃亏，毫不客气地当面就想揭穿陈董的意图。

她听说过多次关于陈董忽悠银行的事情。因为陈董还